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全力进军商用车、跳过L3、研发座舱域把持器....博世还

浏览数:  发表时间:2021-01-02  

“今年行业受到了很大的影响,但商用车行业,特殊是重型商用车的量增加得十分好,当然这跟国度的重点支撑、基金名目,物风行业的整体需要都是有关的。”

毛泰祥在交换会上表现,依据博世中国市场部的调研,中国重型商用车在2017、2018、2019年的市场范围大概在150万辆车。寰球的规模是350万辆,海内差未几占了40%,美国和欧洲市场加起来约占60%。

在新四化浪潮下,即使是博世这样的国际零部件巨头,仍旧要拿出十足的诚意和干货来应答这场前所未有的变更,www.bq7h4.com.cn

作者 | 安琪

原题目:全力进军商用车、跳过L3、研发座舱域把持器....博世还有哪些技术彩蛋?

这一点,也得到了博世副总裁、中国区业务负责人、博世商用车与非途径体系事业部毛泰祥的印证。

缭绕着汽车与智能交通的转型和变革,博世在本届立异体验日上,具体地先容了在商用车和乘用车领域的辅助驾驶、智能座舱、电气化等方面的技术布局与业务现状,硬核度爆表。

纵观此次运动,博世传递出来的一个无比主要的信号是:全力进军商用车领域。

期间,博世还向媒体开放了商用车驾驶帮助功能、液压助力转向机、遥控停车辅助以及自动变道等功效,新智驾也得以亲自休会一把博世在这些范畴的前沿技术。

全力进军商用车市场

10月19-20日期间,在江苏连云港的东海汽车测试技术核心,博世举行了2020年的汽车与智能交通技术翻新体验日。

他表示,截止到9月底,国内重型商用车需求已经和前三年商用车的均匀需求齐平了,所以2020年的商用车市场量确定会持续攀升。

与此同时,博世也察看到,包含碳排放法规、驾驶员缺乏问题,以及主动化浪潮的降临,都请求商用车一直进行技巧和装备方面的晋升。


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